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铁路轨道的组成及作用

来源:http://www.tbkspj.cn/news690458.html   发布时间:2021/8/4 0:00:00

     轨道是铁路线路的组成部分,主要用来引导列车行驶方向,直接承受由车轮传来的巨大压力,并将之传递,扩散到路基或桥隧建筑物上的整体工程结构。轨道主要由钢轨,轨枕,联结零件,道床,防爬设备和道等组成,并称为铁路线路的上部建筑。为了能让大家更进一步的了解轨道的组成,将针对其主要组成部分进行简单的介绍。
     钢轨的作用,支承和引导车轮,为车轮滚动提供阻力较小的表面,承受车轮的作用力并传布于轨枕,在电气化铁路和自动闭塞区段,作为轨道电路使用。钢轨应具备足够的刚度,韧度,硬度,顶面粗糙等特点。
     轨枕的作用是支承钢轨,将钢轨传来的压力传递合道床,并且还可以保持钢轨位置和轨距。按制作材料的不同,轨枕可分为木枕,钢筋混凝土枕。其中,钢筋混凝土枕具有使用寿命长,稳定性能高,养护工作量小等特点。

     钢轨联结零件分为接头联结零件和中间联结扣件。接头联结零件的作用是联结钢轨与钢轨间的接头。中间联结扣件的作用是将钢轨紧扣在轨枕上,主要可分为木枕联结扣件和混凝土枕联结扣件。

    防爬设备,因列车运行时纵向力的作用,使钢轨甚至带动轨枕产生纵向移动,这种现象叫线路爬行。如果轨缝不均,轨枕歪斜,对轨道将造成很大的破坏,甚至会危及行车安全。在安装防爬器和防爬撑时,防爬撑可采用废旧枕木,在山区可采用石条代替。
     道岔,机车车辆在运行过程中,由一条线路转入另一条线路,就需要设置线路的连接与交叉设备,即道岔。道岔的主要作用是,使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备。在车站上大量铺设,而用的较多的还是单开道岔

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