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铁路钢轨的执行标准

来源:http://www.tbkspj.cn/news690450.html   发布时间:2021/7/27 0:00:00

钢轨的作用是直接承受车轮传递的列车及其荷载的重量,并引导列车的运行方向。以编组60辆60吨敞车的车列为例,其载重加自重就有5000吨左右,更不用说那些万吨甚至十几万吨的重载列车。如此巨大的压力首先就落在钢轨的双肩上,可见钢轨必须具备足够的强度、稳定性和耐磨性。怎样的形状才能使钢轨能够肩负重任呢?在人们长年孜孜不倦地研究和探索中,终于确定了现在人们见到的工字形断面。钢轨断面的工字形,由轨头、轨腰、轨底三大部份组成。这个看似简单的工字,受力好、省材料,具有******抗弯性能。

钢轨的类型和强度以kg/m来表示。每米钢轨的质量越重,它所承受的荷载越大。世界上******条铁路的钢轨为18kg/m,***重的钢轨在美国,重达77kg/m。我国现行的钢轨标准有50kg/m、60kg/m、75kg/m三种。为了提高线路的通过能力,我国铁路正逐步淘汰小重量钢轨,主要线路一般铺设60kg/m或75kg/m的重型钢轨。

从理论上讲,钢轨的长度越长越好,既减少了接头的冲击和磨损,又减轻了铺设的劳动强度。然而,由于生产制造和运输的制约,我国目前的钢轨标准长度只有12.5m和25m两种。不过,铁路员工采取了在施工现场把标准长度钢轨焊接成长钢轨和无缝钢轨的方法,减少接头,使线路更加平顺。

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