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轨距拉杆在道岔中的作用

来源:http://www.tbkspj.cn/news690420.html   发布时间:2021/7/8 0:00:00

 

 轨距拉杆是铁路线重要配件,若是轨距拉杆缺失严重,线路轨距出现偏差,列车行驶到此路段,轻则脱轨,重则会造成列车损坏,后果不堪设想。

   道岔结构非常复杂、寿命短并且行车不安全,维修养护方面也非常费力,是轨道结构三大薄弱环节之一,如果经常维修养护或者更换道岔的话会严重影响重载铁路的正常运营;在刚柔耦合方法的基础上建立精细化车辆来作为道岔动力分析的模型,结合测试结果对模型可靠性查验,利用模型得到的数据分析研究了过岔方式、行车速度以及车岔系统动力特性的影响规律,还评估了现场可行性加******果方案。

   当侧股设置20组轨距拉杆的时候,轮轨横向力可以降低43.0%,轮轨垂向力可降低5.1%,并且轨距杆数量越多,各指标也会降低。根据各项指标因素建议岔区侧骨线路设置10-14组轨距拉杆。降低轮轨作用力建议采用1:20的轨底坡,这样效果更为显著,其中轮轨横向力可降低14.8%,轮轨垂向力可降低16.7%。当断面宽度增加2mm是引起的轮轨作用力及接触应力增幅可以达到8.3%,对应的断面的钢轨东弯应力下降18.8%,因此建议加厚2mm优化对心轨承载断面和尖轨上。

  

  轨道拉杆工作原理:

  轨矩拉杆沿杆件轴线作用一对大小相等、方向相反的外力,杆件将发生轴向伸长(或缩短)的变形,矿用轨距拉杆这种变形称为轴向拉伸。产生轴向拉伸或压缩的杆件称为拉杆或压杆。轨局拉杆指的接缝,每隔一定距离在板厚中央布置的异形钢筋。其作用是防止路面板错动和纵缝间隙扩大。水拉杆应采用螺纹钢筋,设在板厚中央,轨距拉杆询价并应对拉杆中部10CM范围内进行防锈处理。拉杆尺寸及间距可按规定选用。其外边的拉杆距接缝或自由边的距离一般为25-35CM。

  轨距拉杆按材质分为两大类:普通轨距拉杆,绝缘轨距拉杆绝缘拉杆是为了中间绝缘,保证轨道绝缘的技术要求,普通的轨距拉杆一般再拐弯处或者道岔区域。用拉杆的拉力,防止机车通过时保证钢轨不会向外进项扩散。通过拉杆固定住钢轨,使机车安全通过。




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